C.G.S.P. / A.C.O.D. / S.I.A.M.U. Tous nos textes paraissent sous la responsabilité de la CGSP Parastataux Bruxelles, Al onze texten verschijnen onder de verantwoordelijkheid van de ACOD Parastatalen Brussel

 

                          ENCORE UNE PRECISION

 

 

Bien sûr que le défenseur permanent SLFP du Chef de Service a raison. Il n'y a pas d'obligation légale (ouf) à faire passer les tests physiques au Colonel mais il n’est pas interdit, dans le statut, de les passer, et cela afin de montrer l'exemple envers les collègues. C’est précisé dans notre dernier tract mais pas lu par nos braves collègues du SLFP ce qui serait tout à fait normal et logique quand on bénéficie d'une prime de danger et aussi de la possibilité de pouvoir bénéficier du congé préalable à la pension accordée aux pompiers du fait de la pénibilité du métier.

 

Petit rappel :

 

En 2001, lors des négociations du statut, les 3 syndicats étaient opposés à ce que les majors et le colonel ne doivent réussir les tests physiques bisannuel.

 

Pourquoi ?

 

Cela aurait posé un fameux problème pour les nominations politiques…

 

Aujourd'hui, la CGSP continue et continuera à dénoncer cet état de fait et il semble que, tout à coup, le SLFP, lui, ne conteste plus cette injustice, surtout vis-à-vis des autres…

 

En 1967, lors de l'incendie de l'INNO, le chef des pompiers de la Ville de Bruxelles, arrivé avec le 2ème départ (renfort), a dirigé toutes les opérations à côté de son personnel et pas du trottoir d'en face ou de chez lui ou tout simplement n’étant pas joignable (les temps ont bien changé). Le politique est-il au courant de cela ?

 

La CGSP continue et continuera à réclamer les mêmes conditions de carrière pour l'ensemble du cadre opérationnel, à l'exception des accidentés du travail.

 

Message au responsable dirigeant du SLFP : il n'est pas nécessaire du tout de se voir obligé de passer toute la nuit pour rédiger une réponse, les camarades savent attendre…

 

Le SFLP, pour mieux comprendre le texte CGSP consulté sur notre blog, ne trouve qu’une réponse : il se consacre uniquement à la défense du Chef de Service et rédige un message à 5 heures du matin un dimanche. Enfin il est à espérer que le SLFP défendra avec la même vigueur que pour Mr De Sneyder tout le personnel…

 

 

 

 

             UNE PETITE EXPLICATION S’IMPOSE

 

 

 

Suite à la lettre remise au Ministre Président Monsieur Charles Picqué et publiée sur notre blog concernant la santé du Chef de Service,Mr Labourdette semble être le seul à ne pas saisir ou voir l'importance de la situation ou peut-être jouer la carte du grand défenseur du fonctionnaire dirigeant… 

 

Sachant qu'il (le Colonel) déclare après un accident de circulation avoir eu un black out, ne se rappelle plus de rien et assure qu'il n'avait bu que de l'eau (et ce n’est pas la première fois que ça lui arrive)…qui va alors encore être convaincu de ses capacités à gérer un service comme le nôtre (HORMIS CERTAINS). 

 

Qui est d'accord qu’on laisse rouler sur une route 

fréquentée par d'autres usagers un chauffeur, en sachant que le problème peut se reproduire à tout moment avec, cette fois, le malheur d’avoir des personnes décédées.

 

Peut-être certains et aussi des candidats à ne pas voir la réalité en face.

 

La CGSP-ACOD demande donc que l'on rassure le personnel et demande également au Chef de Service de montrer l’exemple : passer par le car médical et réussir les épreuves physiques prévues par le service, condition incontournable à remplir par tous sans exception pour pouvoir rester dans les équipes opérationnelles.

 

Et maintenant Ça veut dire quoi ?  la réalité des faits.

 

NB : En ce qui concerne l'accident de roulage en face de la caserne du Colonel , la CGSP-ACOD ne comprend absolument pas que de l'avenue de l'héliport on conduit le Chef de service vers l'hôpital St Pierre et non comme prévu par la loi l'hôpital le plus proche agréé 100-112, en l'occurrence l'hôpital St Jean. POURQUOI ?

 

Dans l’attente d’une réponse de Monsieur je sais tout sur le blog du SLFP

 

 

Monsieur Charles Picqué

 

Ministre-Président de Région de Bruxelles Capitale

 

Rue Ducale 9 du Régent 21-23

 

1000 Bruxelles. 

 

Bruxelles, le 5 octobre 2011.

 

Objet : Colonel De Sneyder

 

 

Monsieur le Ministre-Président

 

 

La délégation CGSP du SIAMU s’inquiète, compte tenu de l’état de santé du Colonel De Sneyder qu’il a lui-même évoqué dans un article paru sur le site La Capitale le 29 août dernier et lors du comité de concertation de base du SIAMU du 25 août dernier, de savoir s’il est encore apte à assumer ses lourdes et multiples responsabilités et particulièrement la gestion des plans catastrophes.

 

Par ailleurs, un malaise existe au sein du personnel qui a le sentiment qu’il existe deux poids deux mesures suivant que l’on est agent ou fonctionnaire dirigeant dans la mesure où quand un pompier a un accident de voiture dû à un black out – dans le cadre privé ou professionnel- , il est contraint de passer une visite au car médical avec interdiction formelle de rouler avec un véhicule du service.

 

Je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre- Président, l’expression de notre plus haute considération.

 

 

Pour la délégation CGSP SIAMU

 

Christian GROOTJANS

Secrétaire général.

 

 

Copie : M. Charles De Sneyder, Colonel

 

AVIS AUX STAGIAIRES 

La Direction ne peut absolument pas vous obliger à rester sur votre lieu de travail pendant votre pause de midi.

Aucune dérogation n’existe dans le statut SIAMU.

Dès lors, aucune sanction ne pourra vous être infligée si vous prenez votre pause de midi à l’extérieur. 

De plus, vos responsables doivent être polis avec vous et n’ont pas à se comporter comme des « petits chefs ». 

Vos délégués CGSP – ACOD FGTB sont là pour vous défendre. N’hésitez pas à les contacter au poste 258.